（新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段） 合同公告（标准文本）
| 项目名称 |
项目所在地 |
| 新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段 |
四川省·省级 |
| 发包人名称 |
发包人地址 |
发包人电话 |
| 绵遂内铁路有限责任公司 |
四川省绵阳市涪城区绵绢路9号 |
08162366856 |
| 承包人名称 |
承包人地址 |
承包人电话 |
| 四川金原工程勘察设计有限责任公司 |
成都高新区科园南路88号4栋9楼901-905号 |
02885326529 |
| 签约合同价（元） |
签约合同价（其他价格形式） |
| 5420000.00 |
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| 签约合同日期（施工、监理适用） |
计划开工日期 |
计划交工日期 |
计划竣工日期 |
| 2024-06-20 |
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| 签约合同日期（勘察、设计、货物适用） |
计划开始日期 |
计划完成日期 |
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| 承包人承担的工作 |
质量要求 |
| 按照国家水利部生产建设项目水土保持监测有关工作要求和项目水土保持方案报告书及其批复意见，对本工程水土保持方案确定的水土流失防治责任范围以及项目建设与生产过程中扰动与危害的其他区域进行从施工准备期开始至设计水平年结束的水土保持监测，以路基工程区、弃渣场区作为水土保持监测重点区域，具体监测内容应包括水土流失因子、水土流失状况、水土流失危害和水土流失防治效果四大类及工程区常规监测；监测成果包括：水土保持监测实施方案、监测简报、季度监测报表、年度监测报告、监测完善意见、监测总报告、突发性重大水土流失事件专项监测报告、数据记录册、图片影像资料、遥感影像资料、附件等，并在监测过程中提出相应的水土保持工作，配合项目水土保持设施验收（含国家验收）及协助编制环水保静动态验收报告。加强水土流失动态监控，并按规定配合向水利部长江水利委员会、四川省水利厅提交监测季度报告及总结报告等。 |
达到国家、行业、四川省及蜀道集团有关标准、规范及设计文件要求。 |
| 承包人项目经理（施工适用） |
证件及证号 |
技术负责人（项目总工） |
证件及证号 |
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| 承包人项目负责人（勘察、设计、监理、货物适用） |
证件及证号 |
| 兰男 |
注册土木工程师（水利水电工程）水土保持专业资格证（证号：0011282） |
| 项目描述 |
新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目正线自绵阳南站起，出站后线路折向东南，循涪江西侧南下，经芦溪镇至三台县西侧舒家沟设三台站，尔后线路继续向南，跨凯江、成巴高速后至射洪市西侧檬子店设射洪站，出站后线路继续沿涪江南下，先后跨越 G42 沪蓉高速、S40 遂洪高速，于遂宁高新区樟树堰村设遂宁高新站。新建正线长度136.212km，正线桥梁152座74.430km，正线隧道62座32.441km，正线桥隧总长106.871km，正线桥隧比例78.46%。新建车站4座，利用在建遂宁站（高速场）1座，利用既有绵阳站1座。新建联络线17.341km、新建动走线0.561km、改建既有线长度（折双）1.601km。
主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：250km/h；正线线间距：4.6m；最大坡度：一般地段20‰、困难地段30‰；最小曲线半径：一般3500m、困难3000m；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：调度集中。其他技术标准按《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）等执行。 |
| 备注（应至少注明是否为第一中标候选人及不选择第一中标候选人的理由） |
四川金原工程勘察设计有限责任公司为第一中标候选人。 |
注：1.项目名称要详细填写，有标段（包）的，应详细到标段（包）。
2.承包人是联合体的，应扩展表格分别填写。例：
| 承包人名称 |
承包人地址 |
承包人电话 |
| 甲公司 |
.. |
.. |
| 乙公司 |
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.. |
| 丙公司 |
.. |
.. |
3.签约合同价（其他价格形式），是指除元（人民币）外的其他价格形式。如在某某标准下“下浮15%”等。签约合同价（元）应以阿拉伯数字填写。
4.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 2015年，填写为2015；2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
5.招标人如未按照评标委员会提出的中标候选人名单排序依次确定中标人的，须在备注栏中填写理由。
6.发包人和其委托的代理机构（如有）在合同公告纸质文本上加盖单位公章（多页还应加盖骑缝章）并和电子文档一起上传到四川省公共资源交易信息网。上传的电子文档作公告正文，纸质文本作为公告附件。