发布时间：2025-12-12 15:15:24 来源：广元市公共资源交易服务中心 浏览次数： 原文链接
| 项目及标段名称 | S409旺苍县三江至檬子段改建工程 勘察设计 | ||
| 招标人 | 旺苍县农村公路建设事务中心 | 招标人联系电话 | 13518325948 |
| 招标代理机构 | 重庆大正建设工程经济技术有限公司 | 招标代理机构联系电话 | |
| 开标地点 | 广元市万缘新区市政务服务中心C区三楼本项目开标室 | 开标时间 | 2025-12-11 09:30:00 |
| 公示期 | 2025-12-15 至 2025-12-19 | 投标最高限价（元） | 20137195.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 质量 | 工期 （交货期） |
经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | 18788036.00 | 标段工程交工验收的质量评定：满足国家现行规范及标准要求。竣工验收的质量评定：满足国家现行规范及标准要求。 | 60 | 18788036.00 | 98.6 |
| 第二名 | 中国公路工程咨询集团有限公司 | 18787947.00 | 标段工程交工验收的质量评定：满足国家现行规范及标准要求。竣工验收的质量评定：满足国家现行规范及标准要求。 | 60 | 18787947.00 | 96.9 |
| 第三名 | 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 | 18999443.00 | 标段工程交工验收的质量评定：满足国家现行规范及标准要求。竣工验收的质量评定：满足国家现行规范及标准要求。 | 60 | 18999443.00 | 95.9 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 贺亚军 | 中华人民共和国注册土木工程师(道路工程)注册执业证书 | AD245100316 | 交通工程（道路桥梁设计） | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | / | ||||
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 程炜 | 中华人民共和国注册土木工程师(道路工程)注册执业证书 | AD241100347 | 桥梁工程 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | / | ||||
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 林晓阳 | 中华人民共和国注册土木工程师(道路工程)注册执业证书 | AD245200083 | 道路工程 | 工程技术应用研究员 |
| 项目技术负责人 | / | ||||
| 第一中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 色达县公路段 | 国道 548 色达县色柯至翁达段改建工程 | 2021-03-22 | 2023-02-21 | 本项目工作内容包括全线工程的路线、路基、路面、桥涵、涵洞、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计的工程可行性研究、初步设计、技术设计、施工图设计、设计概预算以及后续服务。本项目路线全长 81.245 公里，山岭重丘区改建项目，全线平均海拔高度为 3300米，最高海拔高度为3888米。全线采用二级公路技术标准建设，色柯镇至洛若镇段27.56公里，设计速度60公里小时紂柜玘伸藳丐鶩都礞术陆基殮紥卮颜宽度12米(其中色柯县城段约37公里路基宽度14.75米)，桥梁宽度 12米(完全利用桥梁宽度9米);洛若至翁达段53.685公里，设计速度 40公里/小时，路基宽度85米(其中霍西乡段约3公里、杨各乡段约1公里、翁达镇段约 1.2公里路基宽度 10 米)，桥梁伕糗棲捻眭有度 9軹ï纫美5米(完全利用桥梁宽度9米)，全线隧道建筑限界10*5米:采用沥青混凝土路面:桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，大、中桥设计洪水频率 1/100，小桥、涵洞及路基设计洪水频率1150。项T目总投资135477.2707万元，其中建安费为108984.8635万元。桥梁:2874.967米/40座,其中大桥1170.487米/9座(新建大桥 752.52米16 座，完全利用大桥 417.967 米13 座),中桥 1538.48 米124 座(新建中桥 1364.48 米121 座，加宽利用中桥 174 米/3 座)，小桥 166 米7 座(完全利用小桥 24 米/1 座，加宽利用小桥 142 米/6 座)。②隧道:2ń俑唁老82鋱ㄅ苣 鍰裶彈/4 座。霍西隧道1239 米、多洛隧道 258 米、受堂古隧道60賛5 睩鈾絲、旭日隧道480米。③路线交叉:65处。与三级公路相交3处，市政道路平交8处，等外级乡村道路平交55处。④交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计:81.245 公里。 | 55091000.00 | ||
| 四川广绵高速公路有限责任公司 | G5 京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计 A2标段 | 2019-06-10 | 2022-04-29 | 本项目为两阶段勘察设计，主要工作内容为本标段主体工程(含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(含机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等)初步勘察设计和施工图勘察设计;施工招标配合以及本标段的后续服务。本项目为低山、丘陵区新建高速公路,本标段建设长度68.979 公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度120km/，双向六车道，路基宽度34.5m，设计洪水频率特大桥 1/300、其他桥梁和路基1/100，本标段桥隧比 50.02%总投资约 淘♪赎馃嬉苨统虐.92 亿元。主要工程包括:①桥梁:20632米/56座。其中特大桥 2060 米/2 座，大桥18254 米/50 座，中桥318 米/4 座。特大桥分别为潼江河特大桥和塔子坡西河特大桥,潼江河特大桥桥长1398 米，跨径布置为6x25+19x40+(95+180+95)+2x40+1x25,主桥采用180m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用25m、40m预应力混凝土预制工梁:塔子坡西河特大桥桥长662米,跨径布置为4x40+(85+160+85)+4x40(左线)，4x40+(85+160+85)+4x40(右线)，主桥采用160m 预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用 40m 预应力混凝土预制T梁。②隧道:13876米/11座。其中特长隧道 7193 米/2座(凉山隧道长 3488 米，宋家山隧道长 3705 米),长隧道 2414 米/2 座，中隧道 3099米/4 座，短隧道 1170 米/3 座。⑧互通立交:8 处互通立交(一般互通7处，枢纽互通1处):④沿线设施:服务区2处，停车区1处。环境保护与景观设计:68.979公里。我方作为联合体成员与中交第二公路勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | 132566400.00 | ||
| 四川自永高速公路有限公司 | 自贡至永川高速公路(四川境) | 2021-04-15 | 2024-11-13 | 主要工作内容为1、本标段主体工程（总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、筑路材料、施工方案、概算等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务。2、本标段交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务、房建工程等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务。本项目为构造剥蚀地貌、河流侵蚀堆积地貌的低山-丘陵区新建高速公路，本标段建设长度57.106公里，采用高速公路技术标准建设，全线采用双向六车道，设计速度100km/h，路基宽度34.0m，设计洪水频率特大桥1/300、大中小桥1/100、路基1/100。总投资116.3504亿元，建安费79.9743亿元，合同段桥隧比12.1%。主要工程包括：①桥梁：6043.295米/34座。特大桥842.75米/1座（沱江特大桥，跨径布置为左线867米：1×25+9×40+（105+190+105）+3×25预应力砼连续刚构+简支T梁；右线818.5米：1×25+9×40+（105+190+105）+1×25预应力砼连续刚构+简支T梁）；大、中桥5200.545米/33座，其中濑溪河大桥主桥采用（85+150+85）米连续梁；釜溪河大桥主桥采用（45+80+45）米连续刚构。②隧道：847米/1座（云峰关隧道长847米）。③互通立交：10处互通立交（一般互通6处，枢纽互通4处）。④交通工程及沿线设施：服务区1处，养护工区1处，隧道管养设施1处，总建筑面积23391.76平方米，全线占用土地513.92公顷。⑤ 环境保护与景观设计：57.106公里。 | 67920730.00 | ||
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| / | G5 京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计A2标段 | 2019-06-10 | 2022-04-29 | 本项目为两阶段勘察设计，主要工作内容为本标段主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）初步勘察设计和施工图勘察设计；施工招标配合以及本标段的后续服务。本项目为低山、丘陵区新建高速公路,本标段建设长度68.979公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度120km/h，双向六车道，路基宽度34.5m，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100，本标段桥隧比50.02%。总投资约133.92亿元。主要工程包括：①桥梁：20632米/56座。其中特大桥2060米/2座，大桥18254米/50座，中桥318米/4座。特大桥分别为潼江河特大桥和塔子坡西河特大桥，潼江河特大桥桥长1398米，跨径布置为6×25+19×40+（95+180+95）+2×40+1×25，主桥采用180m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用25m、40m预应力混凝土预制T梁；塔子坡西河特大桥桥长662米，跨径布置为4×40+（85+160+85）+4×40（左线），4×40+（85+160+85）+4×40（右线），主桥采用160m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用40m预应力混凝土预制T梁。②隧道：13876米/11座。其中特长隧道7193米/2座（凉山隧道长3488米，宋家山隧道长3705米），长隧道2414米/2座，中隧道3099米/4座，短隧道1170米/3座。③互通立交：8处互通立交（一般互通7处，枢纽互通1处）。④沿线设施：服务区2处，停车区1处。⑤环境保护与景观设计：68.979公里。我方作为联合体成员与中交第二公路勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | |||
| / | 自贡至永川高速公路（四川境） | 2021-04-15 | 2024-11-13 | 主要工作内容为1、本标段主体工程（总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、筑路材料、施工方案、概算等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务。2、本标段交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务、房建工程等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务。本项目为构造剥蚀地貌、河流侵蚀堆积地貌的低山-丘陵区新建高速公路，本标段建设长度57.106公里，采用高速公路技术标准建设，全线采用双向六车道，设计速度100km/h，路基宽度34.0m，设计洪水频率特大桥1/300、大中小桥1/100、路基1/100。总投资116.3504亿元，建安费79.9743亿元，合同段桥隧比12.1%。主要工程包括：①桥梁：6043.295米/34座。特大桥842.75米/1座（沱江特大桥，跨径布置为左线867米：1×25+9×40+（105+190+105）+3×25预应力砼连续刚构+简支T梁；右线818.5米：1×25+9×40+（105+190+105）+1×25预应力砼连续刚构+简支T梁）；大、中桥5200.545米/33座，其中濑溪河大桥主桥采用（85+150+85）米连续梁；釜溪河大桥主桥采用（45+80+45）米连续刚构。②隧道：847米/1座（云峰关隧道长847米）。③互通立交：10处互通立交（一般互通6处，枢纽互通4处）。④交通工程及沿线设施：服务区1处，养护工区1处，隧道管养设施1处，总建筑面积23391.76平方米，全线占用土地513.92公顷。⑤ 环境保护与景观设计：57.106公里。 | |||
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
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| 第二中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | G219线喀纳斯-哈巴河-吉木乃公路项目勘察设计、地勘监理及设计咨询第KHJSGTSJ-2合同段 | 2023-03-21 | 2023-08-30 | 工作内容：（1）合同段范围内路线、路基、路面、桥涵、交叉、防护、交通安全设施、既有路基路面现状检测评估、桥涵工程现状检测评估等工程勘察勘测、施工图设计及预算文件编制工作；（2）合同段范围内水土保持方案调查，环境影响调查及与“三区三线”的相互关系调查，以及为满足水保、环保、“三区三线”要求和其他相关工程的勘察设计；（3）合同段范围内的“交旅融合”方案建议与勘察资料，配合总体勘察设计单位完成本项目的“交旅融合”方案编制。合同段范围内的路线、交叉区域的绿化景观的勘察设计；（4）合同段范围内的、公路安全性评价工作、各类管线改移涉及的安全性评价、公路桥梁工程安全风险评估工作、行洪（防洪）论证评估工作、文物论证评估工作等支撑本项目施工图阶段勘察设计工作所需的专题研究专项报告；（5）配合总体勘察设计单位完成沿线管理及服务设施工程、外部供水、外部供电等工程勘测、施工图设计及预算文件编制工作；（6）配合项目后续服务及施工招标文件的编制；提供相应施工合同段招标人施工招标所需的工程数量和工程说明、技术规范、相应图纸和工程量清单及清单台账等工作；若后续建设模式发生变化时，还包括各项衔接和相关服务工作。第KHJSGTSJ-2合同段起讫点桩号K286+685.264～K364+939.751，路线长度78.254km，公路等级采用二级公路标准，设计时速为80km/h，路面采用沥青路面；共设置桥梁204.02米/5座，均为中小桥;涵洞88道；平面交叉25处以及其他构造物工程等。项目位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区吉木乃县境内，路线总体走向为北-南走向，地势南高北低，地形呈阶梯状，路线经过区段海拔为 1200m～1800m，经过地貌地形依次为半固定沙丘区、冲洪积平原区以及低山丘陵区。主要不良地质有风吹雪、风沙，特殊性岩土主要为季节性冻土、盐渍土（处理段落K292+200至K294+250，长度2.05km）、湿陷性土等。总投资8.8亿元。 | 3307927.00 | ||
| 青海交通投资有限公司 | G0612西宁至和田高速湟源至西海段公路工程施工图设计 | 2018-06-28 | 2022-12-22 | 主要设计内容：（1）全线范围内的路线、路基、路面及排水、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计等《公路工程基本建设项且设计文件编办法》规定的全内容的勘察设计、设计预算编制工作;（2）电力、电讯、广电、自来水（含地埋线路）等行业拆迁、迁改的专项设计;（3）全线范围内既有路基路面现状检测评估（如有）、桥梁工程现状检测证估（如有）;全线范围内公路安全性工作、地震安全性评价工作、公路桥梁工程安全性评估工作、行洪（防洪）论证评估工作（如有）、文物论证评估工作（如有）、专项技术（评估）报告及评审（如有）、岸坡稳定专项评估等；（4）根据全线范围内水土保持方案专项报告及环境影响专项报告进行水保、环保等专项设计;（5）配合招标文件的编制工作，按照提供相应施工标段招标所需的工程量清单（含清单预算）、工程说明、技术规范、相应招标图纸等；（6）施工期间的后续服务（包括一般、较大、重大变更设计及预算等编制工作）及配合发包人进行项目评估、报奖工作等。本项目路线全长50.685公里，公路等级为双向四车道高速公路，设计时速为10Okm/h，整体式路基宽度26.0米，分离式路基宽度13.0米。桥涵设计荷载等级采用公路-I级。全线设大桥5811.54米（左幅5556.54米）/17座，涵洞41道，隧道7498米（左幅347米）/6座，互通式立交4座，分离式立交6座，通道34道，匝道收费站3处，海晏服务区1处，路政大队1处，路政支队1处，总建筑面积15469.98平方米。项目位于青海湖盆地东北部，祁连山中段大通山脉的西南麓与大阪山东北麓之间的湟水河流域，地形起伏较大，纵面起伏较大，横坡陡峻。总体地势北西高，南东低，并向湟水河谷地倾斜，线路最低点位于项目起点（湟源县城南扎倒路湟源互通），海拔2655m;线路最高点位于项目终点（西海镇北），海拔3145.624m，海拔3000m以上的路段长18.788km。线路总体相对高差495m，一般高差在200m以内。不良地质湿陷性黄土、水草地、人工杂填土、危岩、崩塌等。 | 41137752.00 | ||
| 庆阳市高等级公路项目建设管理办公室 | G244 线庆阳过境段工程两阶段勘察设计 | 2022-02-20 | 2022-07-05 | 负责路线工程、路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、交叉工程、交通工程、临时工程及沿线设施（含服务区、收费站、养护工区等）、交通安全设施、机电工程（收费系统、监控系统、通信系统、供电照明系统）、房建工程、绿化及环境保护工程、水土保持、其他工程等全部工程的初步勘察设计、施工图勘察设计并提供相应阶段图纸和其他资料（路衍经济专篇设计、环水保专篇设计、全线LOD200低精度BIM模型、控制性工程LOD300高精度BIM模型、绿色公路设计、初步征地拆迁图编绘、特大桥梁桥型（景观）比选方案等），概、预算编制、施工招标分标段固化工程量清单及清单预算，施工分标段招标图纸，技术规范等后续配合工作内容（施工现场服务、缺陷责任期服务、审计配合等）。本项目起点位于庆城县高楼乡雷家岘子村西侧（G244与G309交叉口），途经高楼镇、白马铺镇、驿马镇、彭原镇、温泉镇、董志镇，终点位于肖金镇三不同村，与现有G244顺接，路线全长69.316公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米，分离式路基宽度12.75米，路面采用沥青混凝土路面结构，沥青混凝土路面 1604894 平方米，桥面铺装 147866.63 平方米。汽车荷载采用公路-I级。全线共设置桥梁5526.9米/12座等内容。 | 57503037.00 | ||
| 新疆交通投资(集团)有限责任公司 | 连霍高速(G30)新疆境内星星峡至吐峪沟段改扩建工程(星星峡一哈密段)勘察设计 XHGJSJ-3 标段 | 2022-12-02 | 2023-11-04 | 第 XHGJSJ-3 标段由 K2965+500至K3017+000,公路等级为高速公路(既有双向四车道改扩建为双向八车道)，设计速度 120km/h，整体式路基宽度 42m，分离式路基宽度2x20.75m，沥青混凝土路面。本标段路线起点位于哈额铁路以东约0.4km，与XHGJSJ-2标段终点相接，桩号K2965+500，向西沿既有路加宽，经十三师红星四场、大泉湾乡、新星市、伊州区、广东工业园，至终点哈密北出口互通西侧约 2.2km，5HTGJSJ-1标段起点相接，桩号K3016+919.946，路线全长 51.42Km。全线共设置中桥 221m/4 座，小桥 658.43m/38 座，涵洞 58 道，互通立交4座，分离式立交5座，通道10道，服务区1处，养护工区1处，匝道收费站5座;不良地质为盐渍土(处理路段长度 51.42km)和湿陷性(处理路段长度 3.1km)。总投资 28.17 亿元。 | 32530000.00 | ||
| 甘肃省交通投资管理有限公司 | G312线丰乐至马营口段（含永昌过境）施工图设计FMSS-1标段 | 2022-10-13 | 2023-05-24 | 本项目起于金昌市和武威市两市交界处，与既有G312线顺接，途经六坝镇、东寨镇、城关镇、焦家庄镇，终点位于金昌市永昌县马营口，顺接既有G312线，路线长52.167公里（其中利用现有G312线升级改造路段26.100公里，新建路段26.067公里）。主线采用双向四车道一级 公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。全线设置桥梁2942米/17座（其中大桥961米/3座，中桥435米/5座，分离立交1019米/4座。管线交叉527米/5座）；设置互通式立交2处（东寨、焦家庄），筒易交叉2处，养护工区1处，主线收费站1处（含收费广场）。项目位于河西走廊东部、祁连山北麓、阿拉善台地南缘的永昌县境内，路线总体走向为东-西向，地势南高北低，路线经过区段海拔为1800m～2200m，经过地貌地形为平原微丘区。主要不良地质有泥石流、强震区，特殊性岩土主要为软弱土、盐渍土（处理段落4416米）、季节性冻土、湿陷性土等。主要设计内容：负责标段范围内的路线、路基工程、路面工程、桥梁涵洞、交叉工程、交通工程及沿线设施（服务区、养护工区、收费站等）其他工程等全部服务的施工图的详勘和设计、编制施工图预算及清单预算、BIM技术模型、全面落实路衍经济及生态保护和高质量发展理念，须将上一阶段成果应用于设计文件，同时提供桓应图纸。以及后续配合服务等工作。2.主题服务区设计:结合初步设让阶段成果，根据想关技术标准、翅范及招标人要求进行专篇设计，按照“工业风”装配式建筑及永临结合理念，对服务区进行布局设计，莱顾当地文化、产业、风土民情、自然景观等进行对方案比选，突出设计亮点，打造交旅融合主题服务区。 | 11905844.00 | ||
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| / | G312线丰乐至马营口段（含永昌过境）施工图设计FMSS-1标段 | 2022-10-13 | 2023-05-24 | 本项目起于金昌市和武威市两市交界处，与既有G312线顺接，途经六坝镇、东寨镇、城关镇、焦家庄镇，终点位于金昌市永昌县马营口，顺接既有G312线，路线长52.167公里（其中利用现有G312线升级改造路段26.100公里，新建路段26.067公里）。主线采用双向四车道一级 公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。全线设置桥梁2942米/17座（其中大桥961米/3座，中桥435米/5座，分离立交1019米/4座。管线交叉527米/5座）；设置互通式立交2处（东寨、焦家庄），筒易交叉2处，养护工区1处，主线收费站1处（含收费广场）。项目位于河西走廊东部、祁连山北麓、阿拉善台地南缘的永昌县境内，路线总体走向为东-西向，地势南高北低，路线经过区段海拔为1800m～2200m，经过地貌地形为平原微丘区。主要不良地质有泥石流、强震区，特殊性岩土主要为软弱土、盐渍土（处理段落4416米）、季节性冻土、湿陷性土等。主要设计内容：负责标段范围内的路线、路基工程、路面工程、桥梁涵洞、交叉工程、交通工程及沿线设施（服务区、养护工区、收费站等）其他工程等全部服务的施工图的详勘和设计、编制施工图预算及清单预算、BIM技术模型、全面落实路衍经济及生态保护和高质量发展理念，须将上一阶段成果应用于设计文件，同时提供桓应图纸。以及后续配合服务等工作。2.主题服务区设计:结合初步设让阶段成果，根据想关技术标准、翅范及招标人要求进行专篇设计，按照“工业风”装配式建筑及永临结合理念，对服务区进行布局设计，莱顾当地文化、产业、风土民情、自然景观等进行对方案比选，突出设计亮点，打造交旅融合主题服务区。 | |||
| / | G244线庆阳过境段工程两阶段勘察设计 | 2022-02-20 | 2022-07-05 | 负责路线工程、路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、交叉工程、交通工程、临时工程及沿线设施（含服务区、收费站、养护工区等）、交通安全设施、机电工程（收费系统、监控系统、通信系统、供电照明系统）、房建工程、绿化及环境保护工程、水土保持、其他工程等全部工程的初步勘察设计、施工图勘察设计并提供相应阶段图纸和其他资料（路衍经济专篇设计、环水保专篇设计、全线LOD200低精度BIM模型、控制性工程LOD300高精度BIM模型、绿色公路设计、初步征地拆迁图编绘、特大桥梁桥型（景观）比选方案等），概、预算编制、施工招标分标段固化工程量清单及清单预算，施工分标段招标图纸，技术规范等后续配合工作内容（施工现场服务、缺陷责任期服务、审计配合等）。本项目起点位于庆城县高楼乡雷家岘子村西侧（G244与G309交叉口），途经高楼镇、白马铺镇、驿马镇、彭原镇、温泉镇、董志镇，终点位于肖金镇三不同村，与现有G244顺接，路线全长69.316公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米，分离式路基宽度12.75米，路面采用沥青混凝土路面结构，沥青混凝土路面 1604894 平方米，桥面铺装 147866.63 平方米。汽车荷载采用公路-I级。全线共设置桥梁5526.9米/12座等内容。 | |||
| / | G219线喀纳斯-哈巴河-吉木乃公路项目勘察设计、地勘监理及设计咨询第KHJSGTSJ-2合同段 | 2023-03-21 | 2023-08-30 | 工作内容：（1）合同段范围内路线、路基、路面、桥涵、交叉、防护、交通安全设施、既有路基路面现状检测评估、桥涵工程现状检测评估等工程勘察勘测、施工图设计及预算文件编制工作；（2）合同段范围内水土保持方案调查，环境影响调查及与“三区三线”的相互关系调查，以及为满足水保、环保、“三区三线”要求和其他相关工程的勘察设计；（3）合同段范围内的“交旅融合”方案建议与勘察资料，配合总体勘察设计单位完成本项目的“交旅融合”方案编制。合同段范围内的路线、交叉区域的绿化景观的勘察设计；（4）合同段范围内的、公路安全性评价工作、各类管线改移涉及的安全性评价、公路桥梁工程安全风险评估工作、行洪（防洪）论证评估工作、文物论证评估工作等支撑本项目施工图阶段勘察设计工作所需的专题研究专项报告；（5）配合总体勘察设计单位完成沿线管理及服务设施工程、外部供水、外部供电等工程勘测、施工图设计及预算文件编制工作；（6）配合项目后续服务及施工招标文件的编制；提供相应施工合同段招标人施工招标所需的工程数量和工程说明、技术规范、相应图纸和工程量清单及清单台账等工作；若后续建设模式发生变化时，还包括各项衔接和相关服务工作。第KHJSGTSJ-2合同段起讫点桩号K286+685.264～K364+939.751，路线长度78.254km，公路等级采用二级公路标准，设计时速为80km/h，路面采用沥青路面；共设置桥梁204.02米/5座，均为中小桥;涵洞88道；平面交叉25处以及其他构造物工程等。项目位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区吉木乃县境内，路线总体走向为北-南走向，地势南高北低，地形呈阶梯状，路线经过区段海拔为 1200m～1800m，经过地貌地形依次为半固定沙丘区、冲洪积平原区以及低山丘陵区。主要不良地质有风吹雪、风沙，特殊性岩土主要为季节性冻土、盐渍土（处理段落K292+200至K294+250，长度2.05km）、湿陷性土等。总投资8.8亿元。 | |||
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| / | / | ||||||
| 第三中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 楚雄彝族自治州交通运输局 | 元谋至大姚（新街）高速公路勘察设计 | 2021-02-02 | 2024-02-07 | 本项目路线全长79.489公里，桥隧比56.74%。共设置桥梁26295.91米/77座，其中特大桥1551.58米/1座，大桥24240.81米/69座，中桥503.52米/7座，桥梁占路线总长的33.08%。共设置隧道18804米/18座，其中特长隧道8106米/2座、长隧道3973.5米/3座，中、短隧道6724.5米/13座，隧道长度占路线总长的23.7%。共设置互通8处，其中枢纽互通3处，落地互通5处，服务区1处，停车区1处，匝道收费站6处，管理分中心1处、养护工区2处、交警中队1处、路政大队1处，累计房建面积37068m2，总投资171.7134亿元。 其中： 老凹塘龙川江大桥 ：左幅桥梁孔跨布置为（72+135+72）米预应力混凝土连续刚构，左幅桥长283.6米；右幅桥梁孔跨布置为3x30m结构连续T梁+（72+135+72）米预应力混凝土连续刚构右幅桥长375.1米；左幅1、2号主墩墩高分别为63m、51m，右幅4、5号主墩墩高分别为71m、53m； 车良地1号大桥：桥梁孔跨布置为3×40m结构连续T梁+（80+150+80）m预应力混凝土连续刚构3×40m结构连续T梁，左幅桥长567.6m，右幅桥长557.6m；左幅4、5号主墩墩高分别为112m、118m，右幅4、5号主墩墩高分别为113m、112m； 麦良地特大桥：左幅：30+2×41+3×30+2×40+4×40.5+4×39.5+20×40+5×30mT梁，右幅：2×40+3×30+2×40+4×40.5+4×39.5+21×40+4×30。全长：1551.6米。 新华隧道：右幅L=3605m，左幅L=3542m。 金家地隧道：右幅L=4510m，左幅L=4555m。 涉铁情况： 本项目在小西村东北侧（K4+700～K5+200）与成昆铁路、峨广铁路交叉，采用隧道（龙川江隧道左幅675m，右幅661m）上跨铁路隧道（成昆铁路小西村隧道、峨广铁路茂易隧道），呈分离式立体交叉。交叉处成昆铁路隧道拱顶标高1124.93m，本项目高程1186.45m，高差61.52m；峨广铁路隧道拱顶标高1149.561m，本项目标高为1187.5m，高差37.94m。 | 99527522.00 | ||
| 云南永昌高速公路投资开发有限公司 | 永平至昌宁高速公路（昌宁段）勘察设计 | 2021-12-28 | 2022-10-14 | 路线长45.767公里，桥隧比63.3%,共设桥梁13287.6m/34座，其中特大桥2560.6m/2座、大桥10426m/24座、中桥301m/4座；隧道15696.5m/6座，其中特长隧道9210m/2座，长隧道5544m/3座，中长隧道942.5m/1座；枢纽互通2处、一般互通3处，匝道收费站3处、服务区1处、停车区1处、养护工区1处、交警大队1处，全线累计房建面积38298.46m2，总投资136.254亿元。其中：澜沧江特大桥：桥梁上跨澜沧江，孔跨布置为4×60双箱组合梁+主跨1416钢桁梁悬索桥+4×60双箱组合梁，全桥长1912m；主桥跨径为1416m，垂跨比1/10；永平岸索塔高248m，昌宁岸索塔高244m；两岸锚碇均采用重力锚；乒乓寨特大桥：桥梁上跨峡谷，桥梁孔跨布置为4×50钢混组合梁+（86.8+160+86.8）连续刚构+2×62钢混组合梁,桥梁全长L=669.6m；耈街特长隧道：左幅L=5540m，右幅L=5595m；叶家山特长隧道：左幅L=3635m，右幅L=3650m；新厂长隧道：左幅L=1524m，右幅L=1511m；岭岗1号隧道：左幅L=1763m，右幅L=1760m；岭岗2号隧道：左幅L=913m，右幅L=972m；朱家田长隧道：左幅L=2260m，右幅L=2270m。 | 97650000.00 | ||
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| / | 元谋至大姚（新街）高速公路勘察设计 | 2021-02-02 | 2024-02-07 | 本项目路线全长79.489公里，桥隧比56.74%。共设置桥梁26295.91米/77座，其中特大桥1551.58米/1座，大桥24240.81米/69座，中桥503.52米/7座，桥梁占路线总长的33.08%。共设置隧道18804米/18座，其中特长隧道8106米/2座、长隧道3973.5米/3座，中、短隧道6724.5米/13座，隧道长度占路线总长的23.7%。共设置互通8处，其中枢纽互通3处，落地互通5处，服务区1处，停车区1处，匝道收费站6处，管理分中心1处、养护工区2处、交警中队1处、路政大队1处，累计房建面积37068m2，总投资171.7134亿元。 其中： 老凹塘龙川江大桥 ：左幅桥梁孔跨布置为（72+135+72）米预应力混凝土连续刚构，左幅桥长283.6米；右幅桥梁孔跨布置为3x30m结构连续T梁+（72+135+72）米预应力混凝土连续刚构右幅桥长375.1米；左幅1、2号主墩墩高分别为63m、51m，右幅4、5号主墩墩高分别为71m、53m； 车良地1号大桥：桥梁孔跨布置为3×40m结构连续T梁+（80+150+80）m预应力混凝土连续刚构3×40m结构连续T梁，左幅桥长567.6m，右幅桥长557.6m；左幅4、5号主墩墩高分别为112m、118m，右幅4、5号主墩墩高分别为113m、112m； 麦良地特大桥：左幅：30+2×41+3×30+2×40+4×40.5+4×39.5+20×40+5×30mT梁，右幅：2×40+3×30+2×40+4×40.5+4×39.5+21×40+4×30。全长：1551.6米。 新华隧道：右幅L=3605m，左幅L=3542m。 金家地隧道：右幅L=4510m，左幅L=4555m。 涉铁情况： 本项目在小西村东北侧（K4+700～K5+200）与成昆铁路、峨广铁路交叉，采用隧道（龙川江隧道左幅675m，右幅661m）上跨铁路隧道（成昆铁路小西村隧道、峨广铁路茂易隧道），呈分离式立体交叉。交叉处成昆铁路隧道拱顶标高1124.93m，本项目高程1186.45m，高差61.52m；峨广铁路隧道拱顶标高1149.561m，本项目标高为1187.5m，高差37.94m。 | |||
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| / | / | ||||||
| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 广西交通设计集团有限公司 | 18959076.00 | 18959076.00 | 92.10 |
| 四川省林业勘察设计研究院有限公司 | 18687308.00 | 18687308.00 | 74.00 |
| 四川西康公路规划勘察设计有限公司 | 18647088.00 | 18647088.00 | 70.00 |
| 湖北省交通规划设计院股份有限公司 | 20036547.00 | 20036547.00 | 85.70 |
| 中铁长江交通设计集团有限公司 | 20106994.00 | 20106994.00 | 85.50 |
| 招商局重庆交通科研设计院有限公司 | 18928979.00 | 18928979.00 | 92.00 |
| 福建省交通规划设计院有限公司 | 19130334.00 | 19130334.00 | 91.40 |
| 北京中咨路捷工程咨询有限公司 | 18627026.00 | 18627026.00 | 72.10 |
| 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | 19067393.00 | 19067393.00 | 92.90 |
| 蓝创工程设计有限公司 | 18586630.00 | 18586630.00 | 72.10 |
| 河北省交通规划设计研究院有限公司 | 18918915.00 | 18918915.00 | 92.00 |
| 山东省交通规划设计院集团有限公司 | 18889673.00 | 18889673.00 | 89.20 |
| 附注（其他需公示的内容） | |||
| 接收异议的联系人及联系方式 | 联系人：杨女士 | 联系方式：0839-4208133 | |
| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门：旺苍县发展和改革局 | 联系电话：0839-6205529 | |
| 行业主管部门：广元市交通运输局 | 联系电话：0839-3263541 | ||
| 异议投诉注意事项 |
1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的中标候选人有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为中标候选人不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 4.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理；投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 |
||
|
招标人主要负责人签字、盖单位章: |
招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： |
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注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的，评标委员会按招标文件的要求排序，发布人按评标结果公示排序；招标文件未规定排序的，评标委员会推荐中标候选人不排序，发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如2015年9月1日，填写为20150901；又如2015年9月，填写为201509；再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
8.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
10.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。